環(huán)羅曼蒂第一賽段奧馬爾?弗賴(lài)萊(阿斯塔納)斬獲阿斯塔納2018年第14勝,沖刺奪冠。索尼?科爾布雷利(巴林美利達(dá)),魯伊?科斯塔(阿聯(lián)酋航空)分獲二三名。
環(huán)羅曼蒂S1單站成績(jī)排名
環(huán)羅曼蒂S1總成績(jī)排名
總成績(jī)方面,上一賽段總成績(jī)領(lǐng)騎衫擁有者邁克爾?馬修斯(太陽(yáng)網(wǎng))在最后一個(gè)爬坡掉隊(duì),普里莫茨?羅格利奇(荷蘭樂(lè)透)取代他成為新榜首,羅恩?丹尼斯(BMC)第二名,杰蘭特?托馬斯(天空)落后4秒,排在第三。
BMC車(chē)隊(duì)車(chē)手纏上黑紗,對(duì)過(guò)世的BMC車(chē)隊(duì)老板Andy Rihs表敬意
環(huán)羅曼蒂第一賽段全程長(zhǎng)173.9公里,開(kāi)賽前有一分鐘的默哀儀式,哀悼上周過(guò)世的BMC車(chē)隊(duì)老板Andy Rihs,BMC的車(chē)手手臂纏著黑紗以表敬意。
本賽段兔子由以下五人組成,分別是安托萬(wàn)?迪歇納(FDJ),亞歷克西?古雅爾(AG2R),雷米?梅茨(比利時(shí)樂(lè)透),威廉?克拉克(英孚教育),馬爾科?米納爾德(旺蒂車(chē)隊(duì)),突圍成功后他們很快建立了3分鐘的優(yōu)勢(shì)。
太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)承擔(dān)了領(lǐng)騎的任務(wù),并任由突圍集團(tuán)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì),終點(diǎn)前60公里,主集團(tuán)落后超過(guò)6分鐘。
隨后阿聯(lián)酋航空和荷蘭樂(lè)透加入了追擊的行列,兔子手上的時(shí)間逐漸回落。兔子們一個(gè)一個(gè)先后掉隊(duì),只剩下古雅爾,米納爾德還在前方堅(jiān)持。
終點(diǎn)前11公里,兩只兔子只剩下10秒優(yōu)勢(shì),丹?馬?。ò⒙?lián)酋航空)在逼近山頂時(shí)發(fā)動(dòng)了一波攻擊,但是過(guò)了下坡他很快就被其他下坡技巧更好的選手追上。下坡過(guò)程中,之前掉隊(duì)的許多選手紛紛接上主集團(tuán),主集團(tuán)現(xiàn)在大約有50個(gè)車(chē)手。兔子古雅爾下坡時(shí)沒(méi)有被帶回,但是到了平路經(jīng)歷了一天突圍的他已經(jīng)沒(méi)有力氣與主集團(tuán)抗衡。
環(huán)羅曼蒂S1奧馬爾?弗賴(lài)萊(阿斯塔納)奪冠
終點(diǎn)前最后一個(gè)彎道,科爾布雷利位于大團(tuán)最前方,但是爆發(fā)力更強(qiáng)的弗賴(lài)萊迅速超越了科爾布雷利,奪得冠軍。
環(huán)羅曼蒂S1普里莫茨?羅格利奇(荷蘭樂(lè)透)穿黃
馬爾科?米納爾德(旺蒂車(chē)隊(duì))獲得S1的爬坡王衫
編輯:芒妮
環(huán)島賽S4:喜德盛阿斯塔納梅開(kāi)二度 辛舍克鎖定圓點(diǎn)衫
2025-04-10環(huán)島賽S1:喜上加喜 喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)迎開(kāi)門(mén)紅
2025-04-07為中國(guó)車(chē)手騰空間 喜德盛阿斯塔納下放主力沖刺手
2024-12-31業(yè)余車(chē)手的榮光 蘇浩鈺轉(zhuǎn)會(huì)喜德盛阿斯塔納車(chē)隊(duì)
2024-12-30
10年玩車(chē)經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車(chē),期間玩過(guò)無(wú)數(shù)的自行車(chē)和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無(wú)反顧地在玩車(chē)的道路上越走越遠(yuǎn)。
Cycling for yourself
器材黨,鍵盤(pán)車(chē)手,旅游愛(ài)好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢(qián)。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣?ài)寫(xiě)報(bào)道而放棄攝影工作。