4月28日環(huán)羅曼蒂第二賽段結(jié)束，在上個賽段摔車的英力士車手伊桑-海特（Ethan Hayter）表現(xiàn)神勇，250米長沖奪冠，戰(zhàn)勝了崔克車手約恩-阿韋拉斯圖里（Jon Aberasturi）和阿聯(lián)酋航空沖刺手費(fèi)爾南多-加維里亞（Fernando Gaviria）。這是海特繼序幕賽后的又一場勝利。
羅恩-丹尼斯（Rohan Dennis）跟著集團(tuán)安全過線，以14秒優(yōu)勢保有總成績領(lǐng)騎衫。
弗魯姆
早期的突圍集團(tuán)由尼爾斯-布倫（Nils Brun）、湯姆斯-斯庫金斯（Toms Skujins，崔克）、迭戈-洛佩茲（Diego Lopez，科恩制藥）、巴普蒂斯特-普蘭卡爾特（Baptiste Planckaert，旺蒂）四人組成。
集團(tuán)一直牢牢將時差控制在兩分鐘內(nèi)，還剩54公里時，這一優(yōu)勢逐漸被蠶食，布倫和普蘭卡爾特在38公里處放棄突圍回到了主集團(tuán)，余下二人也在不久后被集團(tuán)收回。
在距離終點(diǎn)8公里處，英力士車隊由馬格努斯-謝菲爾德（Magnus Sheffield）帶領(lǐng)，在集團(tuán)前方領(lǐng)騎，身后跟著托馬斯（Geraint Thomas）和海特。
在集團(tuán)朝著終點(diǎn)進(jìn)發(fā)的最后幾公里，各支車隊輪番上陣將速度帶得飛快，在高速下沒有車手進(jìn)攻。隨著終點(diǎn)的臨近，以色列博泰車隊試圖將邁克爾-伍茲（Michael Woods）安全地帶到集團(tuán)前方，而珍寶車手塞普-庫斯（Jumbo-Visma）也在最后1700米道路變窄之前，將身穿領(lǐng)騎衫的丹尼斯領(lǐng)到了集團(tuán)的頭部位置。
海特的極佳表現(xiàn)讓質(zhì)疑者禁聲
進(jìn)入最后一公里英力士拉起火車，謝菲爾德將海特送入射程，這位序幕賽冠軍在250米處率先開啟沖刺，牢牢保持住了自己的領(lǐng)先位置，以明顯優(yōu)勢領(lǐng)先身后的阿韋拉斯圖里和加維里亞，取得了三天內(nèi)的第二次勝利。
賽段前10
總成績方面，丹尼斯仍以14秒優(yōu)勢占據(jù)榜首，格羅斯沙特納位列第二。上屆冠軍托馬斯則因為在補(bǔ)給區(qū)外拿了瓶水被罰時20秒，從第3位跌落至第24位。
編輯：燦
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