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雙海賽S4 羅格里奇臨危受命贏賽段

3月9日意大利雙海賽（Tirreno-Adriatico）迎來(lái)第四賽段的繞圈爬坡大戰(zhàn)，羅格里奇取得賽段冠軍并使自己在總成績(jī)榜上升至第二位。

218公里賽程的第四賽段地形比較多變，前中段有連續(xù)而長(zhǎng)的爬坡和下坡，后半段雖然回歸平路但仍有起伏爬坡，尤其在最后有幾個(gè)繞圈的爬坡和下坡，包括最后是一個(gè)爬坡終點(diǎn)。車(chē)隊(duì)車(chē)手們會(huì)作何策略，讓人十分期待。

比賽前中期的一個(gè)五人領(lǐng)先小隊(duì)在距離終點(diǎn)還有60公里的時(shí)候就被追上，此后車(chē)群“和諧”過(guò)一段時(shí)間，直到來(lái)到最后的三圈爬坡繞圈路段，隨著車(chē)群前部的拉扯，大集團(tuán)人數(shù)也不斷的在變少。

關(guān)鍵的“劇情”發(fā)生在最后一段爬坡路上，當(dāng)時(shí)總成績(jī)都排名相當(dāng)靠前的兩人，珍寶車(chē)隊(duì)的既定賽段主將范阿爾特與當(dāng)時(shí)分了神的皮德科克相撞發(fā)生了一波摔車(chē)，并且不久之后身披領(lǐng)騎藍(lán)衫的甘納也在爬坡中掉了隊(duì)，這使得珍寶車(chē)隊(duì)當(dāng)機(jī)立斷下決定，任命羅格里奇為新的賽段主將，去沖擊賽段勝利及可能的總成績(jī)領(lǐng)先。

最后是一個(gè)在爬坡中被“篩選”至二十左右的小規(guī)模集團(tuán)沖刺，羅格里奇一波加速后處在領(lǐng)先位置并很好的維持到了終點(diǎn)線前，取得了賽段冠軍。緊隨羅格里奇之后，阿拉菲利普和亞當(dāng)耶茨取得了賽段亞軍和季軍。

羅格里奇這一勝，使得他在總成績(jī)榜上攀升至第二位，僅次于凱姆納6秒鐘——?jiǎng)P姆納也憑借此前賽段的優(yōu)勢(shì)成為了藍(lán)衫的新主人；同時(shí)，羅格里奇這一勝也是他的賽季首勝，仿佛還宣告了自己從去年連續(xù)摔傷以及環(huán)西衛(wèi)冕失敗以來(lái)的強(qiáng)勢(shì)回歸。

不過(guò)從總成績(jī)榜的形勢(shì)來(lái)看，前十的車(chē)手們之間差距并不是很大，尤其考慮到后面還有一個(gè)高山賽段和一個(gè)丘陵賽段，所以之后賽段勢(shì)必仍會(huì)有激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

編輯：劉劍璞