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逐漸重型化 Kona推出新款XC車

Kona Hei Hei于1991年作為鈦合金硬尾首次進(jìn)入問世，現(xiàn)在Hei Hei擺脫了其專注于XC的傳統(tǒng)，正往TRAIL領(lǐng)域領(lǐng)域發(fā)展，將行程和幾何推向新高度。

Hei Hei采用碳纖維車架，有一個壓入式中軸、插入深度良好的31.6毫米座管，車架總共有九個安裝孔，方便攜帶物品。車架支持180毫米的后碟片，并且可以安裝38t的盤片。中碼車架帶后膽的重量為2.7公斤。

與之前的迭代相比，Hei Hei已經(jīng)現(xiàn)代化了很多。66°的頭管角度接近一些最前沿的越野自行車，每個大小的Reach數(shù)字會跳動相當(dāng)多，堆疊高度相對于伸展并沒有增加太多，使身體姿勢比直立更具XC侵略性。座管角度達(dá)到約76°的平均有效數(shù)字，但實(shí)際角度在71°時要松弛一些。這使得上管相當(dāng)長，因此在選擇尺寸時要考慮到這一點(diǎn)。所有四種尺寸的鏈條長度均為43 毫米。

Kona摒棄了他們以前使用的彈性形變設(shè)計，為第10代Hei Hei增加了連桿驅(qū)動的單樞軸。他們的Swinger懸架依靠后上叉樞軸和安裝在上管的擺動連桿來驅(qū)動190x45毫米RockShox Deluxe后膽。

目前，Hei Hei整車只有一個版本出售，價格為5299美元，單獨(dú)車架帶后膽售價2950美元。

編輯：濱