多年來，騎行者們養(yǎng)成了一些在圈外人看來很奇怪的習慣，其中許多很難證明其合理性，或者至少難以解釋。
那些你難以解釋的騎行者的怪癖
對騎行者而言，自行車是執(zhí)念的源泉。我們常?；ù罅繒r間思考團體騎行中發(fā)生的事，并計劃著下一次的路線，同時不停地查看天氣預報網(wǎng)站。
這種對騎行的熱情或癡迷常常體現(xiàn)在某些怪癖上，這些習慣在很大程度上被許多騎車人所共有。以下描述的情況，誰敢說自己沒遇到過呢？
穿著騎行服吃早餐
騎行服確實舒適——但僅限于騎行時，但在其他情況下，比如走路或上廁所時，就不那么實用了，更不用說難受了：某些部位拉扯緊繃，很多層衣服要穿脫，裝滿東西的口袋讓人無法靠背。
然而，引人注目的是，在任何騎行活動前的早餐時，無論是在下榻酒店的餐廳，甚至很多人在自己家里，一起床就直接穿上騎行服，并穿著它度過接下來的數(shù)小時。
炫耀曬痕
與騎行者形象相關的是，許多人癡迷于擁有輪廓分明的曬痕。
總是穿同一類型的衣服，并精心調整褲腿和袖口以對齊曬痕，讓這些痕跡更加分明，是許多人在出門騎車前的常規(guī)操作，并且每次休息時都會仔細檢查。這又是一種身份標志，不僅標識我們是騎行者，而且曬痕越清晰，就越表明該騎行者的水平，據(jù)說他/她必定已經(jīng)騎過了成千上萬公里。
對數(shù)據(jù)的癡迷
平均速度、爬升海拔、爬坡時間、功率（瓦特）、心率……數(shù)字一直以來都與自行車運動密不可分。車友們會仔細地把剛完成的路線相關信息記錄，詳細分析當天騎行路線產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)。每段爬坡的時間、達到的平均速度、產(chǎn)生的功率。
湊整的里程數(shù)
幾乎所有車手都會在碼表顯示99.8公里時回家，然后在附近街道繞一圈，達到100公里時才停止記錄。路線的平均速度也有類似情況，當這個數(shù)據(jù)很高時，似乎證明了我們的強大，盡管很多人直到出城才開啟碼表，并在到家前幾公里就將其停止，以避免穿梭街道時拉低這個本就難以提升的數(shù)字。
花錢給自行車減重
自行車的零部件價格早已超過了每節(jié)省一克重量需花費一歐元的水平。盡管如此，重量數(shù)字仍然是選擇新彎把、座墊或輪組時最受關注的參數(shù)之一，而忽略了其他參數(shù)，如剛性、功能性或新部件的舒適性。
同樣引人注目的是，為了從自行車上刮下幾克重量而需要進行的大量投資，但在絕大多數(shù)情況下，騎行者本人的體重離其生理最佳數(shù)值還超重好幾公斤，而這（減自重）才是除了訓練以外提高我們表現(xiàn)的最有效方式。
編輯：銳影
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