7月27日,環(huán)湖賽第十一賽段天水至平?jīng)龅谋荣?,比賽完?58公里時(shí),突遭暴雨,造成路面積水、賽道濕滑,不適宜后半段的比賽,環(huán)湖賽組委會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整,發(fā)出中止比賽的公告。
當(dāng)時(shí)情況如何?為何終止比賽?自行車比賽什么情況下可以終止?
針對(duì)這一系列問題,在7月29日銀川繞圈賽結(jié)束后,野途傳媒小編采訪到環(huán)湖賽國(guó)際裁判邱基金,他為我們作出相應(yīng)解答。
國(guó)際裁判邱基金在接受記者采訪
邱基金表示,昨日比賽行進(jìn)到163公里處(GPS顯示),因暴雨導(dǎo)致路面濕滑和泥濘,已經(jīng)在產(chǎn)生不止一次摔車,3名運(yùn)動(dòng)員更是因傷情較嚴(yán)重被送往醫(yī)院治療。暫停比賽的當(dāng)下,裁判團(tuán)考慮到再繼續(xù)比賽下去會(huì)造成更大的傷害,在現(xiàn)場(chǎng)與組委會(huì)進(jìn)行短會(huì)溝通,并征求運(yùn)動(dòng)員代表及領(lǐng)隊(duì)代表意見后,才作出終止比賽的決定。
路面濕滑、泥濘導(dǎo)致摔車
邱基金還說(shuō)明,雖然昨天的比賽終止了,第十一賽段沒有當(dāng)段成績(jī),但昨天停止比賽之前的通過(guò)的途中沖刺和爬坡點(diǎn)是在既成事實(shí),故兩個(gè)途中沖刺和一個(gè)爬坡點(diǎn)的成績(jī)有效即它們的得分、減秒、獎(jiǎng)金有效。
關(guān)于自行車比賽什么情況下可以終止?邱基金說(shuō),終止比賽以UCI相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)則,實(shí)際上環(huán)法、環(huán)意都有先例,如突然天氣變化、仍見度低、嚴(yán)重摔車等情況都可以暫停比賽。所謂暫停比賽有兩種處理辦法,昨日環(huán)湖賽第十一賽段終止比賽是一種。有些情況如嚴(yán)重摔車(規(guī)則說(shuō)明大集團(tuán)里摔車超過(guò)半數(shù)必須暫停比賽),在所有運(yùn)動(dòng)員傷勢(shì)處理完畢并將車修好后,可重新起跑。停止比賽當(dāng)下若有領(lǐng)先小組,重新起跑時(shí)領(lǐng)先小組先走,補(bǔ)上相應(yīng)時(shí)間差,然后再放大團(tuán)。
宣布停賽后,在場(chǎng)很多運(yùn)動(dòng)員都為這個(gè)決定豎起了大拇指:“Good decision!”雖然有的車隊(duì)從本身立場(chǎng)出發(fā),并不十分高興,也向組委會(huì)反映情況,組委會(huì)雖然理解他們的心情,也鼓勵(lì)車隊(duì)自由表達(dá)觀點(diǎn),但更要從大局出發(fā),確保每位車手的權(quán)益。
近年來(lái),環(huán)湖賽無(wú)論是賽事的組織還是賽段設(shè)置都越來(lái)越成熟,它的影響范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大,越來(lái)越多國(guó)外職業(yè)高質(zhì)量自行車隊(duì)伍參與進(jìn)來(lái)。然而,在體育運(yùn)動(dòng)中,不僅僅只有比賽,更要樹立“人物并重,更重人”的以人為本觀念。以人為本的體育觀,就是在體育運(yùn)動(dòng)中尊重、愛護(hù)運(yùn)動(dòng)員,尊重、熱愛觀眾;一切從運(yùn)動(dòng)員的發(fā)展、群眾的需求出發(fā),以運(yùn)動(dòng)員和群眾的利益為目標(biāo)和歸宿。本屆環(huán)湖賽第十一賽段的終止比賽決定,正是以人為本的很好體現(xiàn),這也是環(huán)湖賽進(jìn)步的表現(xiàn)。
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編輯:哈比羅
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10年玩車經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車,期間玩過(guò)無(wú)數(shù)的自行車和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無(wú)反顧地在玩車的道路上越走越遠(yuǎn)。
Cycling for yourself
器材黨,鍵盤車手,旅游愛好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣蹖憟?bào)道而放棄攝影工作。
看了好幾個(gè)視頻,滿路泥濘,推車走路都有人滑到,肯定要終止比賽的