環(huán)意 | S7 吸取教訓(xùn)！本內(nèi)特力挫亞尼
環(huán)意第七賽段27歲的薩姆?本內(nèi)特（博拉）絕殺埃利亞?維維亞尼（快步），獲得了他職業(yè)生涯中的第一個(gè)大環(huán)賽單站冠軍。 埃利亞?維維亞尼（快步），尼科洛?博尼法齊奧（巴林美利達(dá)）分獲賽段二三名。
環(huán)意S7單站成績(jī)
環(huán)意S7總成績(jī)排名
終點(diǎn)前1公里，薩沙?莫多洛（英孚教育）率先調(diào)動(dòng)了沖刺的節(jié)奏，對(duì)這個(gè)賽段志在必得的維維亞尼立馬跟隨并發(fā)動(dòng)沖刺。就在大家以為維維亞尼將拿到這個(gè)賽段冠軍的時(shí)候，本內(nèi)特不知道從哪里冒了出來，從亞尼身側(cè)沖過，率先過了終點(diǎn)線。
總成績(jī)排名沒有變化，主要的GC車手都跟隨主集團(tuán)安全過線，西蒙?耶茨（米其爾頓）繼續(xù)擁有總成績(jī)領(lǐng)騎衫。
該賽段要求車手們需要提前從西西里島撤離轉(zhuǎn)移到意大利本島，這里有個(gè)小插曲就是弗魯姆在上一賽段的埃特納火山完之后，足足花了兩個(gè)小時(shí)才完成尿檢所需的尿液采集，便錯(cuò)過了天空車隊(duì)安排直接飛往意大利本島的直升機(jī)。除了豪門天空和新晉土豪阿聯(lián)酋航空安排直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)車手外，其他車隊(duì)都是搭船或坐長途車前往意大利本島。
環(huán)意S7地形圖
結(jié)束了昨天激烈的埃特納火山，本賽段迎來了能讓GC緩口氣的平路賽段。本賽段賽程不會(huì)很長，159公里。比起之前的賽段，本賽段道路更加平坦，除了終點(diǎn)前20公里有兩個(gè)連續(xù)的爬坡，但是難度都不大。越過第二個(gè)爬坡就一路下坡平路到終點(diǎn)。
環(huán)意S7突圍集團(tuán)
早期的突圍集團(tuán)成員：戴維德?巴萊里尼（安德羅尼），馬克爾?伊里薩（崔克），馬克西姆?別爾科夫（喀秋莎）。3人兔子一度與主集團(tuán)的差距拉到4分30秒，過完25公里后，他們的優(yōu)勢(shì)逐漸回落，到了比賽后半程他們與主集團(tuán)的時(shí)間差長期維持在2分鐘上下。
根據(jù)車壇慣例，總成績(jī)榜首所在的車隊(duì)需要承擔(dān)大部分領(lǐng)騎大團(tuán)追擊兔子的任務(wù)，因此在上一賽段包攬粉衫和賽段冠軍的米其爾頓需要在集團(tuán)前方帶領(lǐng)追擊。GC集團(tuán)想為接下來的兩個(gè)山地賽段準(zhǔn)備，騎得相對(duì)輕松，但是他們也很注意沒有讓兔子跑太遠(yuǎn)，大團(tuán)沖刺是各支車隊(duì)都想得到的結(jié)果。
主集團(tuán)在終點(diǎn)前15公里成功回收兔子，沖刺火山立馬運(yùn)轉(zhuǎn)起來，GC車隊(duì)則是小心保護(hù)各自的主將。最后5公里，集團(tuán)過完最后的爬坡，下坡均速約70km/h，各支車隊(duì)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下?lián)屛弧?/span>
過完下坡到達(dá)平路，荷蘭樂透，英孚教育，崔克占據(jù)了好位，但是過完彎道后集團(tuán)重新洗牌。快步派了3人為維維亞尼帶沖，結(jié)果最后都跟亞尼失散。莫多洛發(fā)動(dòng)沖刺，亞尼借他帶沖并發(fā)動(dòng)了沖刺，黃雀在后，本內(nèi)特吸取之前賽段失敗的教訓(xùn)，在亞尼發(fā)動(dòng)沖刺后從他身側(cè)殺出，反殺亞尼奪冠。
編輯：芒妮
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