10月10號(hào),2018騎闖天路第2賽段結(jié)束后,組委會(huì)以周克強(qiáng)連續(xù)14秒超速為由,對(duì)周克強(qiáng)進(jìn)行處罰,罰時(shí)一小時(shí),這讓肩負(fù)森地客鑫元鴻車(chē)隊(duì)榮譽(yù)來(lái)戰(zhàn)的周克強(qiáng),一下子喪失了單站及總成績(jī)的爭(zhēng)奪。
此事經(jīng)圈內(nèi)某自媒體報(bào)道,引來(lái)一片質(zhì)疑聲。11日晚,周克強(qiáng)好友兼隊(duì)友吳云飛,將周克強(qiáng)的Fit文件導(dǎo)入Strava,顯示周克強(qiáng)的最高速度并未達(dá)到處罰標(biāo)準(zhǔn),更是一石激起千層浪,事件在微博上持續(xù)發(fā)酵。
競(jìng)賽手冊(cè)上面的超速規(guī)定
為確保安全,騎闖天路對(duì)參賽車(chē)手實(shí)行限速。野途傳媒從騎闖天路賽手手冊(cè)圖片獲悉,今年的競(jìng)賽規(guī)則2.3.2條款規(guī)定,參賽車(chē)手在全程騎行速度不能超過(guò)60KM/H。時(shí)速61KM/H-66KM/H(含)持續(xù)10秒(含)超速罰時(shí)1小時(shí),時(shí)速一旦超過(guò)67KM/H(含)不論秒數(shù)均罰時(shí)2小時(shí),因超速造成的安全責(zé)任自負(fù)。
吳云飛導(dǎo)出的strava數(shù)據(jù),周克強(qiáng)的最高速度為60.5km/h
吳云飛導(dǎo)出的行者數(shù)據(jù)
那么,對(duì)周克強(qiáng)的處罰是否合理,是否有依據(jù)?周克強(qiáng)好友兼隊(duì)友的吳云飛率先站出來(lái),第一時(shí)間找周克強(qiáng)要了原始Fit文件,用數(shù)據(jù)分析了此次超速事件。吳云飛用行者和strava兩個(gè)軟件分析了速度曲線(xiàn),按照組委會(huì)給出的超速時(shí)間段,截取了那段超速的速度數(shù)據(jù)。第一,兩個(gè)軟件顯示的最高速均為60.5,沒(méi)有超過(guò)61。第二,持續(xù)的14秒均速60.2,最高速60.5。按組委會(huì)賽前給出的規(guī)則:時(shí)速61-66持續(xù)10秒罰時(shí)一小時(shí),周克強(qiáng)并沒(méi)有違反規(guī)則。
野途傳媒小編導(dǎo)出的strava數(shù)據(jù)周克強(qiáng)的最大速度為60.5km/h
strava達(dá)到14秒時(shí)段的最大速度為60.5km/h
野途傳媒小編導(dǎo)出的行者的數(shù)據(jù),雖然最大速度點(diǎn)為61.05 km/h,但是持續(xù)10秒以上的速度只有60.59 km/h
事后,野途傳媒小編也拿到周克強(qiáng)的原始Fit文件導(dǎo)入strava和行者兩個(gè)軟件進(jìn)行速度驗(yàn)證,strava結(jié)果也是顯示周克強(qiáng)的最高速度為60.5km/h,沒(méi)有超過(guò)規(guī)則的61km/h;行者顯示最高速度點(diǎn)為61.05 km/h,但是在速度曲線(xiàn)里面最快均速只有60.59km/h,并且最長(zhǎng)的一段持續(xù)時(shí)間也沒(méi)有達(dá)到14秒,未達(dá)到罰一個(gè)小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)組委會(huì)的規(guī)則,雖然賽事全程規(guī)定不能超過(guò)60km/h,但是有處罰標(biāo)準(zhǔn)的,卻是要同時(shí)滿(mǎn)足速度在61km/h-66km/h(含),且持續(xù)時(shí)間超過(guò)10秒及以上,或者速度超過(guò)67KM及以上。顯然,周克強(qiáng)均不符合。對(duì)于超速60km/h-61km/h區(qū)間如何處罰,賽事規(guī)則并未明確。
那么,組委會(huì)對(duì)此如何解釋?zhuān)?0月12日下午,野途傳媒致電賽事組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人,對(duì)方表示這件事情不方便透露。
10月12號(hào)下午4點(diǎn)15分,野途傳媒與周克強(qiáng)取得聯(lián)系,他說(shuō)申訴已經(jīng)取得成功,組委會(huì)取消對(duì)他一個(gè)小時(shí)的處罰,本賽段取得第二的他,現(xiàn)在總成績(jī)也攀升到第一。
【10月12日晚間更新】
組委會(huì)承認(rèn)誤判,公告說(shuō)明過(guò)程及原因
10月12日晚間,騎闖天路賽官方微信公眾號(hào)推文附帶公告,承認(rèn)對(duì)周克強(qiáng)判罰屬于誤判,并詳細(xì)解釋事件始末:
“當(dāng)晚由于在海子山露營(yíng)氣候惡劣,網(wǎng)絡(luò)不暢通,并有多人出現(xiàn)高反癥狀,原計(jì)劃每日例行的賽后總結(jié)會(huì)臨時(shí)取消。而在10月11日賽后技術(shù)總結(jié)會(huì)中,裁判組已發(fā)現(xiàn)該判罰存在誤差。
“細(xì)節(jié)如下:負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)技術(shù)保障的行者系統(tǒng)提交的數(shù)據(jù),沿用2017年系統(tǒng)計(jì)算辦法將時(shí)速超過(guò)60KM/H判定為超速。而2018年騎闖天路賽事規(guī)則更新為:時(shí)速61KM/H-66KM/H持續(xù)10秒超速罰時(shí)1小時(shí)。
“TC163號(hào)選手連續(xù)14秒持續(xù)時(shí)速為60.5KM/H,雖有超速,但處于規(guī)則設(shè)定判罰的緩沖區(qū)內(nèi),并未達(dá)到被罰時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。依此判定,針對(duì)TC163號(hào)選手周克強(qiáng)的超速判罰為誤判。
“10月12日上午9點(diǎn),賽事仲裁委員會(huì)收到周克強(qiáng)申訴。根據(jù)賽事規(guī)定,已經(jīng)超過(guò)申訴時(shí)間,申訴無(wú)效,維持第二比賽日排名。
“但仲裁委員會(huì)在組織裁判組自查中發(fā)現(xiàn)誤判,及時(shí)糾正,取消對(duì)TC163周克強(qiáng)的1小時(shí)罰時(shí)。裁判組由10月11日第三比賽日開(kāi)始,將其罰時(shí)1小時(shí)補(bǔ)回,更新個(gè)人總成績(jī)排名。”
編輯:濱
支持強(qiáng)哥
good!
嚴(yán)重支持小強(qiáng)拿騎闖總冠軍!
真的是對(duì)中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)不看好,這規(guī)則我震驚了,難道不是應(yīng)該鼓勵(lì)選手嘛!可以發(fā)一些環(huán)法環(huán)意的速度截圖,在競(jìng)技體育上,公平第一,速度第二。
60.59厲害了,就差0.01,翻臉比翻書(shū)還容易
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