4月16日,在墨西哥阿瓜斯卡連特斯的Velodromo Bicentenario自行館,比利時(shí)樂(lè)透車手維克多-坎佩納爾特創(chuàng)下UCI新世界紀(jì)錄,1小時(shí)跑出 55.089公里。
自2014年UCI修改規(guī)則以來(lái),坎佩納爾特成為史上第18個(gè)“一小時(shí)紀(jì)錄”的挑戰(zhàn)者。而此前該項(xiàng)紀(jì)錄的保持者是布拉德利·維金斯,他在2015年在倫敦創(chuàng)下1小時(shí)54.526km的成績(jī),坎佩納爾特以563米的優(yōu)勢(shì)替換下維金斯。
在挑戰(zhàn)過(guò)程中,坎佩納爾特全程表現(xiàn)穩(wěn)定,這位27車手在前10公里的速度比威金斯快4秒,且前20分鐘中每圈(一圈250米)平均用時(shí)16.2秒。
之后,每圈的成績(jī)開(kāi)始下降到16.3秒左右,這仍然足以創(chuàng)下新的紀(jì)錄。時(shí)間至半,他的平均速度達(dá)55.117公里/小時(shí)。40分鐘過(guò)去了,坎佩納爾特仍舊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),每圈用時(shí)16.4秒,在50分鐘時(shí),他已經(jīng)完成了46公里,速度再提至16.3秒/圈。到了最后8分鐘,他的速度保持在16.3秒/圈~16.45秒/圈。最終他跑了221圈,以1小時(shí)55.089的紀(jì)錄創(chuàng)下UCI新世界紀(jì)錄。
“這真的很難,特別是在前半小時(shí)我有點(diǎn)樂(lè)觀。你必須保持樂(lè)觀,但半小時(shí)后,放緩節(jié)奏真的很重要,我覺(jué)得我做得很好。我放慢了節(jié)奏,但我覺(jué)得挑戰(zhàn)過(guò)程的每一部分我都比維金斯快那么一些。”坎佩納爾特說(shuō),“我非常努力,非常希望能破紀(jì)錄。車隊(duì)支持我,并給我100%的信心。我認(rèn)為對(duì)這種信心做出良好的回應(yīng)很重要。”
這種挑戰(zhàn)的場(chǎng)地選擇必須兼顧大氣條件、賽道速度和供氧條件,而Velodromo Bicentenario自行車館海拔1800米,得天獨(dú)厚的地理位置使其備受紀(jì)錄挑戰(zhàn)者的青睞。
挑戰(zhàn)之前,坎佩納爾特睡在比利時(shí)和墨西哥的一個(gè)高海拔帳篷里,模擬3000米的海拔,以便讓他的身體做好準(zhǔn)備。
UCI男子1小時(shí)紀(jì)錄:
延斯·沃伊格特(德國(guó))——51.11km
麥賽思·布德?tīng)枺ò拇罄麃啠?1.852km
羅恩-丹尼斯 (澳大利亞)——52.491km
亞歷克斯-多塞特(英國(guó)) ——52.937km
布拉德利·維金斯(英國(guó))——54.526km
維克多-坎佩納爾特(比利時(shí))——55.089km
編輯:哈比羅
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10年玩車經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車,期間玩過(guò)無(wú)數(shù)的自行車和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無(wú)反顧地在玩車的道路上越走越遠(yuǎn)。
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器材黨,鍵盤車手,旅游愛(ài)好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣?ài)寫報(bào)道而放棄攝影工作。