最后700米強(qiáng)勢進(jìn)攻,范德普爾單飛穩(wěn)坐冠軍寶座。獲得第二的是波加查,第三是羅格利奇。
總成績方面,范德普爾上升19位,位居第一,阿拉菲利普下降到第二,波加查位列第三。
第二賽段從佩爾羅吉雷克發(fā)車,到蓋爾萊當(dāng)/布雷塔涅山,全長183,5公里,是一個(gè)中等山地賽段,終點(diǎn)設(shè)在山頂。和第一賽段類似的是,地形起起伏伏,設(shè)有6個(gè)爬坡點(diǎn),最后是一個(gè)三級坡。車迷對布雷塔涅山應(yīng)該不陌生,它前陡后緩,坡度為6.9%,適合阿登車手。此前在這里的三次環(huán)法,獲勝者分別是:埃文斯(沖刺)、維耶爾莫(單飛)、丹-馬?。▎物w)。
比賽開始,快步車隊(duì)領(lǐng)騎,人群中一眼就看到阿拉菲利普,他穿上了剛贏得的黃衫,而馬修斯身著綠衫。范阿爾特昨天受摔車影響,沒能發(fā)揮出應(yīng)有的水平,今天也是爭奪冠軍的熱門之一。
很快,佩雷斯(科菲迪斯車隊(duì))、瑟恩斯(崔克車隊(duì))、克拉克(庫貝卡車隊(duì))、科赫(旺蒂車隊(duì))、斯海林(博拉車隊(duì))、卡博(道達(dá)爾車隊(duì))組成了突圍小組,而大集團(tuán)一直由蒂姆-德克勒爾領(lǐng)騎追逐,英力士車隊(duì)所有騎手都跟在他后面。
賽程前段道路都較平坦,來到第一個(gè)爬坡點(diǎn),在昨天開幕賽上表現(xiàn)搶眼的斯海林,在坡頂發(fā)起進(jìn)攻。佩雷斯和斯海林各獲得3分的爬坡積分。
隨著越來越多沖刺手發(fā)力,突圍小組的領(lǐng)先優(yōu)勢在逐漸縮小。范德普爾、卡文迪什、凱萊布-尤安等人為了搶積分,把沖刺點(diǎn)當(dāng)成終點(diǎn)在沖。
這似曾相識賽段情況,似曾相識的6人突圍和追擊,仿佛就是昨天的“復(fù)制粘貼”。
距離比賽結(jié)束還有60公里,突圍車手只剩下瑟恩斯和卡博,其余都被大集團(tuán)追回??死嗽谙缕碌穆飞纤ぼ嚕⒉粐?yán)重,他很快又回到大集團(tuán)中。
在距離比賽20多公里的時(shí)候,大集團(tuán)中出現(xiàn)了很多列沖刺火車,包括珍寶車隊(duì)、英力士車隊(duì)等。
即將來到比賽中唯一的三級坡,這也是一個(gè)減秒點(diǎn)。瑟恩斯單飛,想搶爬坡積分,但是主集團(tuán)為了減秒也在不斷追擊,卡博被收回,瑟恩斯可愛地對著鏡頭搖了搖手,表示堅(jiān)持不住了。
此時(shí),范德普爾突然發(fā)力,單飛了一小段時(shí)間,阿拉菲利普、波加查、羅格利奇、托馬斯也都從主車群中突圍,開啟一波進(jìn)攻,但是主車群咬得很緊,并沒有放過他們,大家又回到一起,但這一波進(jìn)攻也讓我們看出了誰對此次比賽抱有野心。
進(jìn)入長下坡路段,英力士車隊(duì)強(qiáng)勢控場,小火車又開了起來,4個(gè)副將在前方,把主集團(tuán)的速度拉得越來越高。
最后一公里,形成大集團(tuán)沖刺的局面,范德普爾最后700米強(qiáng)勢進(jìn)攻單飛,拉開非常大差距,最后300米已經(jīng)肉眼可見的穩(wěn)住了冠軍。
范德普爾賽后接受采訪說,“最后500米是非常痛苦的,但我知道我必須繼續(xù)以最快的速度前進(jìn),以達(dá)到這個(gè)距離。直到比賽結(jié)束五分鐘后我才反應(yīng)過來我贏得了黃衫,這是令人難以置信的?!狈兜缕諣栒f,“想象一下,如果他(外公)在這里,他會多么自豪。他已經(jīng)不在了,但就像我說的,想象一下他會有多自豪?!?/span>
編輯:果味
彪哥:外公,你的愿望,外孫替您實(shí)現(xiàn)了
彪哥是真的神,16k時(shí)候的單飛進(jìn)攻沒想到是致勝關(guān)鍵
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