環(huán)法S7 最長(zhǎng)賽段莫霍里奇單飛取勝 兩范聚頭榜首
7月2日，2021第108屆環(huán)法自行車賽（Tour de France）進(jìn)入到第七賽段，來(lái)自巴林勝利車隊(duì)的斯洛文尼亞國(guó)家冠軍莫霍里奇（Matej Mohoric）通過(guò)距離終點(diǎn)還有20公里左右時(shí)發(fā)起的突圍進(jìn)攻，單飛取得賽段勝利，同時(shí)還奪得爬坡圓點(diǎn)衫和賽段敢斗獎(jiǎng)；在總成績(jī)方面，總冠軍大熱門的波加查從第2跌至第5位，而范阿爾特上升至第2位——“絕代雙驕”的兩范，范德普爾和范阿爾特聚頭總成績(jī)榜前二。
7月2日2021第108屆環(huán)法第七賽段比賽從維耶爾宗（Vierzon）出發(fā)至勒克魯佐（Le Creusot），249公里賽程是本屆環(huán)法最長(zhǎng)的一個(gè)賽段，也是環(huán)法最近21年歷史里最長(zhǎng)的一個(gè)（上一次要追溯到2000年環(huán)法第14賽段，也是249公里）；中后段有多達(dá)5個(gè)爬坡點(diǎn)——較多的爬坡和下坡，但最后一段是平路和下坡，可能會(huì)是“兔子”們表演的一天，也可能是屬于古典賽專家比如范德普爾、范阿爾特、阿拉菲利普等的一天。用坎佩納爾特（Victor Campenaerts）在賽前采訪中的話來(lái)形容，“這是個(gè)我們?nèi)?duì)每個(gè)人都想去突圍的賽段。”
崔克車隊(duì)隊(duì)員在車架上管貼上了當(dāng)天賽段的海拔示意圖
面對(duì)最長(zhǎng)賽段，卡文迪什背袋里放滿了能量棒
經(jīng)過(guò)前幾天賽段的狀態(tài)觀察，現(xiàn)在普遍認(rèn)為本屆環(huán)法最大熱門只有一人：波加查（左），及其阿聯(lián)酋航空車隊(duì)
考慮到是最長(zhǎng)的一個(gè)賽段，比賽比往日開始的更早，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間的中午11點(diǎn)（即北京時(shí)間下午17點(diǎn)）開始。果不其然，面對(duì)剛開賽就開始的爬坡，進(jìn)攻突圍來(lái)得格外的激烈和頻繁，并且其中不乏一些相當(dāng)大牌的車手比如范阿爾特、阿斯格林等人表現(xiàn)得十分積極。
一支人數(shù)眾多，多達(dá)29人的領(lǐng)先集團(tuán)在行進(jìn)了40多公里后逐漸成形，包括有：黃衫范德普爾（Mathieu Van Der Poel）、范阿爾特（Wout van Aert）、綠衫卡文迪什（Mark Cavendish）、尼巴利（Vincenzo Nibali）、阿斯格林（Kasper Asgreen）、西蒙耶茨（Simon Yates）、吉爾伯特（Philippe Gilbert）等非常知名的車手。這支29人領(lǐng)先集團(tuán)緩慢建立著時(shí)間優(yōu)勢(shì)，在距離終點(diǎn)還剩110公里時(shí)有著2分鐘的優(yōu)勢(shì)；而在10公里過(guò)后，距離終點(diǎn)還有100公里的時(shí)候領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)達(dá)到了6分鐘。
值得一提的是29人領(lǐng)先集團(tuán)的陣容：首先是“絕代雙驕”，身穿黃衫當(dāng)前總成績(jī)第一的范德普爾以及當(dāng)前總成績(jī)第三的范阿爾特，兩個(gè)總成績(jī)前三的車手；然后是身穿綠衫的卡文迪什，奔著前半段的途中沖刺點(diǎn)積分而去的意圖明顯；然后還有非常多大牌的車手。這樣豪華的陣容能成功確立起領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在比賽中是極為罕見的（通常較成功能突圍出去的都是總成績(jī)沒威脅，名氣較小的車手）。
由阿聯(lián)酋航空車隊(duì)在引領(lǐng)的主車群——當(dāng)時(shí)局勢(shì)看上去就是各個(gè)車隊(duì)合力針對(duì)阿聯(lián)酋航空車隊(duì)（只有少數(shù)幾支車隊(duì)在前方29人領(lǐng)先集團(tuán)中沒有人，而其中就包括阿聯(lián)酋航空車隊(duì)）
在距離終點(diǎn)還有80公里左右的4級(jí)爬坡點(diǎn)前，領(lǐng)先集團(tuán)中的范莫爾（Brent van Moer，比利時(shí)樂透車隊(duì)）和莫霍里奇（Matej Mohoric，巴林勝利車隊(duì)）兩人看上去為了爭(zhēng)奪爬坡積分而突圍出來(lái)——但隨后兩人并沒有回到領(lǐng)先集團(tuán)，反而兩人配合加速出去。這導(dǎo)致局勢(shì)變成了前方兩人領(lǐng)騎，身后是26人領(lǐng)先集團(tuán)（有一名車手掉隊(duì)），再之后是由阿聯(lián)酋航空車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大集團(tuán)。
極為罕見的黃衫和綠衫都在的領(lǐng)先集團(tuán)
距離終點(diǎn)還有53公里左右的時(shí)候，領(lǐng)先集團(tuán)中的坎佩納爾特（Victor Campenaerts）和斯泰芬（Jasper Stuyven）也突圍出來(lái)，并在不久之后追上前方的范莫爾和莫霍里奇兩人，組成了四人領(lǐng)先小隊(duì)；不過(guò)這種情況也沒維持太久，坎佩納爾特不久后在爬坡中掉隊(duì)。
在連續(xù)的爬坡中不停有人分別從兩個(gè)集團(tuán)中掉隊(duì)：首先是包括卡文迪什在內(nèi)的多人從領(lǐng)先集團(tuán)中掉隊(duì)，，同時(shí)還不停有車手嘗試從中進(jìn)攻出去去追前方的莫霍里奇小隊(duì)，而領(lǐng)先集團(tuán)在30公里往后還剩20人左右了；然后主集團(tuán)方面，弗魯姆、金塔納還有羅格里奇等也在爬坡中陸續(xù)掉隊(duì)。
進(jìn)入最后20公里左右的2級(jí)爬坡點(diǎn)前時(shí)，場(chǎng)面一度變得十分混亂，領(lǐng)先集團(tuán)開始變得四分五裂；于此同時(shí)最前方的領(lǐng)先小隊(duì)中，身穿斯洛文尼亞國(guó)家冠軍衫的莫霍里奇（Matej Mohoric，巴林勝利車隊(duì)）在爬坡中發(fā)起單人突圍進(jìn)攻并很快就建立起了優(yōu)勢(shì)。
莫霍里奇是眾所周知突圍能力強(qiáng)，尤其在下坡路段中非常強(qiáng)——在隨后下坡路段中莫霍里奇表現(xiàn)出的態(tài)勢(shì)也十分堅(jiān)定，很快就拉開了身后的追擊小隊(duì)1分多鐘的優(yōu)勢(shì)——并且優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)時(shí)間緩慢但穩(wěn)定的增長(zhǎng)著——在當(dāng)時(shí)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，莫霍里奇就經(jīng)官方播報(bào)確認(rèn)，通過(guò)拿下當(dāng)天所有爬坡點(diǎn)的第一而提前奪得了爬坡圓點(diǎn)衫，同時(shí)還獲得了當(dāng)天敢斗獎(jiǎng)。此時(shí)莫霍里奇之后的各個(gè)集團(tuán)局勢(shì)已經(jīng)十分混亂，不停有人突圍、追擊以及掉隊(duì)。
單飛突圍的莫霍里奇
莫霍里奇單飛取得第7賽段冠軍
處在突圍集團(tuán)中過(guò)線的黃衫范德普爾
賽段成績(jī)榜
就這樣，莫霍里奇一直領(lǐng)先著，并成功的率先抵達(dá)終點(diǎn)線前。憑借堅(jiān)定的單飛進(jìn)攻，莫霍里奇取得了第七賽段的勝利。
在莫霍里奇之后，崔克車隊(duì)的斯泰芬也是以單人姿態(tài)過(guò)線，獲得賽段第二名；再之后，是范德普爾和范阿爾特所在的一個(gè)小集團(tuán)。
憑借當(dāng)天賽段取得的途中爬坡積分，莫霍里奇在取得賽段冠軍的同時(shí)還穿上了爬坡圓點(diǎn)衫；同時(shí)還獲得了敢斗獎(jiǎng)。
總成績(jī)榜
在圓點(diǎn)衫以外的總成績(jī)黃衫、沖刺積分綠衫以及最佳青年白衫的第一沒有發(fā)生變化。不過(guò)，最受關(guān)注的總成績(jī)榜單上，范阿爾特上升至第2位，阿斯格林從第11位上升至第3位，獲得賽段冠軍的莫霍里奇從第33位躍升至第4位；與此同時(shí)，在當(dāng)天被“圍攻”的波加查，從第2位跌至第5位。萬(wàn)萬(wàn)沒想到，我們會(huì)在環(huán)法的第一個(gè)中等山地賽段過(guò)后，看到“絕代雙驕”的兩范，范德普爾和范阿爾特，出現(xiàn)在總成績(jī)榜的第一和第二位。
7月3日2021第108屆環(huán)法將進(jìn)行第八賽段比賽，151公里賽程的一個(gè)較為典型的山地賽段，全程都在山區(qū)里起起落落；但最后15公里是一個(gè)長(zhǎng)下坡+平路終點(diǎn)，將是個(gè)很難預(yù)測(cè)的賽段。
編輯：劉劍璞
