為什么沖刺過(guò)線后卡文迪什會(huì)掉鏈?
7月1日，在2021環(huán)法第六賽段，馬克·卡文迪什繼第四賽段后從大團(tuán)沖刺中再次取勝，將自己在環(huán)法的勝場(chǎng)數(shù)增加到了32個(gè)。13年前，“曼島飛彈”拿到屬于自己的第一個(gè)環(huán)法勝利，而今他的職業(yè)生涯回到了起點(diǎn)。
在今年環(huán)法第六賽段過(guò)線后，他如2008年那樣把雙手放在頭上慶祝勝利時(shí)，有些車迷注意到他似乎掉鏈了。
這甚至不是卡文迪什第一次在掉鏈的情況下駛過(guò)終點(diǎn)線。同樣的事情發(fā)生在今年4月份，在2021環(huán)土耳其賽第二賽段，他在終點(diǎn)前與雅斯佩爾-菲利普森（歐倍青）PK沖刺時(shí)，他也是掉鏈過(guò)線的。
是卡文迪什的戰(zhàn)車設(shè)置有問(wèn)題嗎？還是說(shuō)他在停止踩踏的那一刻顛簸了下？或者這純粹是巧合？亦或是他坐起來(lái)慶祝的方式導(dǎo)致鏈條脫落？
為了，CW采訪了專業(yè)人士Dov Tate，他是牛津大學(xué)的工程學(xué)畢業(yè)生，最近在開(kāi)展一項(xiàng)研究，命題是輪組在騎行中的表現(xiàn)。
“有趣的問(wèn)題!”Tate說(shuō)。“首先需要注意的是，我相信快步車隊(duì)使用的是Roval的Rapide CLX輪組?；ü氖褂肈T的Swiss EXP棘輪系統(tǒng)，我不能百分百確定花鼓在(相當(dāng)極端的)沖刺條件下會(huì)做出怎樣的反應(yīng)?！?/span>
“我的直覺(jué)是，如果你看他的慢動(dòng)作沖刺，卡文的身體沖刺動(dòng)作明顯更‘暴力’，那么他是唯一一個(gè)在蹬踏動(dòng)作(當(dāng)他取得勝利時(shí))突然停止的人?！?/span>
Tate解釋說(shuō)：“他坐起來(lái)的時(shí)候鎖上了左膝，這可能會(huì)給傳動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)少量的后退動(dòng)量，而其他人只是在下降時(shí)滾過(guò)線。因此，他在過(guò)線時(shí)的動(dòng)作比其他的短跑運(yùn)動(dòng)員更不穩(wěn)定，其它人的傳動(dòng)系統(tǒng)更平穩(wěn)?？紤]到他的鏈條在沖刺過(guò)程中已經(jīng)到處‘晃蕩’了，所以掉鏈太正常了?！?/span>
再加上花鼓的動(dòng)力，在突然停止之前它的速度會(huì)非?？臁?/span>
Tate說(shuō)：“花鼓中可能也有少量旋轉(zhuǎn)動(dòng)量，所以當(dāng)他停止踩踏時(shí)，花鼓可能仍在與車輪一起向前旋轉(zhuǎn)。另外，花鼓和車輪之間存在一個(gè)非零摩擦力，這也將有助于這種向前旋轉(zhuǎn)的勢(shì)頭?！?/span>
“所以總的來(lái)說(shuō)，鏈條中可能有一些向前的動(dòng)力，加上曲柄完全停止（甚至是一個(gè)小的反向運(yùn)動(dòng)），這足以使鏈條掉落，因?yàn)樗鼜臎_刺開(kāi)始時(shí)已經(jīng)開(kāi)始劇烈移動(dòng)了?！?nbsp;
Tate總結(jié)道:“我想說(shuō)這不是一個(gè)單一的原因，而是幾個(gè)因素綜合得到的結(jié)果?！?/span>
編輯：哈比羅
