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Wahoo回應(yīng)Zipp保修威脅：極端測試沒問題

Wahoo在年初推出了Kickr Rollr騎行臺，創(chuàng)新的設(shè)計幾乎適用于所有自行車，無需拆卸前輪或后輪，消除了兼容性問題。

Kickr Rollr整體呈T形管狀設(shè)計，后部帶有滾輪裝置，前部帶有車輪支撐。并提供V形前輪支架將車頭固定，后輪可根據(jù)車架的軸距和車輪的周長調(diào)節(jié)。前輪支撐架作為自行車支撐的唯一固定點(diǎn)，將支撐的力轉(zhuǎn)移到前輪而不是后叉或前叉。

然而，不少人擔(dān)心固定前輪的夾緊力會影響輪組的結(jié)構(gòu)安全，Zipp此前發(fā)表聲明稱：“Zipp車輪不適用于Kickr Rollr這種以夾緊方式固定前輪的騎行臺，使用此類騎行臺造成的任何損壞將不在Zipp的保修政策范圍內(nèi)?！?/p>

Wahoo對此做出回應(yīng)，稱由第三方檢測機(jī)構(gòu)對Kickr Rollr進(jìn)行了嚴(yán)格的測試。

Wahoo稱：“ACT Lab是一家通過ISO/IEC 17025實(shí)驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的機(jī)構(gòu)，主要進(jìn)行消費(fèi)品安全性和合規(guī)性測試，專門測試自行車和配件、頭盔、電動汽車產(chǎn)品及其他體育用品。”

“Kickr Rollr經(jīng)過了劇烈的疲勞測試，以模擬最高強(qiáng)度的使用情況。測試使用Ridley Noah Fast車架、Shimano Ultegra Di2碟剎套件、Zipp 454 NSW 前輪和Vittoria Rubino外胎安裝在Kickr Rollr騎行臺上并對自行車的形變進(jìn)行測量?！?/p>

“測試得出的結(jié)論是，即使在這些極端測試條件下，使用Kickr Rollr騎行臺也不會對車架、車輪或輪胎造成結(jié)構(gòu)或外觀上的破壞?！?/p>

Wahoo最后總結(jié)道：“ACT實(shí)驗(yàn)室的測試表明，使用Kickr Rollr騎行臺沒有問題，Wahoo一直致力于通過科學(xué)測試來改進(jìn)產(chǎn)品?！?/p>

編輯：燦