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?耐力公路車(chē)和常規(guī)公路車(chē)有什么區(qū)別？

耐力公路車(chē)的設(shè)計(jì)往往更加舒適，更適合長(zhǎng)距離騎行。這意味著它的騎行位置將比典型的公路車(chē)更直立，騎行舒適性?xún)?yōu)于終極空氣動(dòng)力學(xué)。車(chē)架的設(shè)計(jì)往往沒(méi)那么激進(jìn)，甚至還配有微避震，目的是消除全天侯騎行中引起的疲勞。

耐力公路車(chē)的輪胎往往比常規(guī)車(chē)型寬，以提高舒適性并幫助創(chuàng)造平穩(wěn)的騎行體驗(yàn)。雖然這幾年公路車(chē)由于碟剎的盛行，胎寬也能達(dá)到32毫米，但一些最新的耐力公路自行車(chē)有35毫米或更寬的輪胎空間，這比CX公路車(chē)的輪胎都寬，甚至達(dá)到了碎石車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

耐力公路車(chē)變速齒比更廣，這將有助于應(yīng)對(duì)各種爬坡。耐力公路車(chē)也內(nèi)置了更大的多功能性，比如擋泥板、儲(chǔ)物倉(cāng)，甚至貨架等等。

車(chē)架細(xì)節(jié)

耐力公路車(chē)由一系列不同的車(chē)架材料制成，不過(guò)如今大多數(shù)也是采用碳纖維車(chē)架，這有助于減重，不過(guò)鋁合金車(chē)架也適合耐力車(chē)，并且它們的價(jià)格更低。許多鋼架合鈦架也適合耐力車(chē)，因?yàn)樗鼈冊(cè)谖照饎?dòng)方面做得不錯(cuò)。不少車(chē)架還預(yù)留有集成式擋泥板，使得整車(chē)外觀看上去更加美觀的同時(shí)還不失去實(shí)用性。

什么是耐力公路車(chē)幾何？

常規(guī)競(jìng)技公路車(chē)的幾何形狀通常會(huì)給你更快的操控性，更低的位置，踩起來(lái)發(fā)力會(huì)更直接，而耐力車(chē)幾何形狀會(huì)給你更直立的騎行位置和更穩(wěn)定的操控性。

耐力公路車(chē)慢嗎？

從表面上看，如果你將耐力公路車(chē)與世巡賽的輕輛公路車(chē)比較，那可能速度不及它們。首先，這是因?yàn)槟土奋?chē)的直立位置意味著空氣動(dòng)力學(xué)不如更激進(jìn)的公路自行車(chē)，因此以相同的速度行駛需要更多的力。

然后是較寬的輪胎通常會(huì)在空氣動(dòng)力學(xué)、滾動(dòng)阻力或重量上吃虧。不過(guò)最新的耐力公路自行車(chē)在速度和舒適性之間逐漸取得平衡。記住，耐力自行車(chē)更注重舒適性。因此，無(wú)論是讓你騎得更遠(yuǎn)，還是讓你選擇輕度越野繞行，你最終都會(huì)比位置不舒服、通用性有限的公路車(chē)更快地到達(dá)目的地。

所以，如果你不參加比賽，我們認(rèn)為耐力自行車(chē)比競(jìng)技公路車(chē)更好。

編輯：濱