“這價(jià)格是標(biāo)錯(cuò)了小數(shù)點(diǎn)吧?”
“降價(jià)這么多是不是偷工減料?!”
當(dāng)一款定價(jià)1499元的國(guó)產(chǎn)鎖鞋,帶著72.43g超輕碳底和70%透氣率殺入公路車(chē)圈,加上活動(dòng)期直降839元,低至660元的時(shí)候,質(zhì)疑聲與期待值同時(shí)被點(diǎn)燃。我們深度體驗(yàn)「破風(fēng)」兩個(gè)月,結(jié)合實(shí)驗(yàn)室拆解與環(huán)法車(chē)隊(duì)車(chē)手實(shí)測(cè)反饋,拋開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)話(huà)術(shù),聊聊它究竟是真硬核還是偽需求。
先來(lái)看一組硬核數(shù)據(jù)——
碳底材質(zhì): 12級(jí)剛性碳纖維復(fù)合底
單只重量: 260g(以單只41碼為準(zhǔn)),不含鞋墊240g、鞋底僅72.43g
透氣系統(tǒng):全網(wǎng)眼動(dòng)態(tài)風(fēng)道+雙重復(fù)合結(jié)構(gòu)
鞋面結(jié)構(gòu):絞綜網(wǎng)面+TPU局部無(wú)縫工藝+幾何結(jié)構(gòu)支撐框架
足弓支撐:穩(wěn)型分化分區(qū)支撐鞋墊
?“12級(jí)剛性碳底反饋直接,沖刺時(shí)每一瓦都踩在刀刃上?!边@是來(lái)自環(huán)法車(chē)隊(duì)簽約車(chē)手的實(shí)測(cè)反饋
看到這雙鞋的第一印象,首先就是顏值。透氣網(wǎng)面+幾何解構(gòu)線條,「破風(fēng)」用一種極簡(jiǎn)的動(dòng)態(tài)幾何科技美學(xué),解構(gòu)了公路競(jìng)速的效率邏輯。那些幾何解構(gòu)支撐框架就如同精密的力學(xué)儀器,將每一次踩踏力量轉(zhuǎn)化為前進(jìn)動(dòng)力,功率損耗降低18%的背后,是碳纖維材料在分子層面的精密排列。
再對(duì)比一下市面上的碳底鎖鞋,可以發(fā)現(xiàn)它們往往會(huì)陷入兩種極端:要么碳板過(guò)薄導(dǎo)致剛性不足,要么堆料過(guò)猛硬如鋼板。而「破風(fēng)」給出的解題思路則令人耳目一新——12級(jí)羽量感碳底鎖鞋,用72.43g的超輕碳底,配合實(shí)驗(yàn)室實(shí)測(cè)161.74KG抗壓強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)了剛性與輕量化的完美平衡。
作為一雙更專(zhuān)業(yè)、更透氣的鎖鞋,破風(fēng)采用絞綜網(wǎng)面與飛織鞋口的雙重復(fù)合結(jié)構(gòu),70%透氣率打造出動(dòng)態(tài)散熱系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示,單次騎行可使鞋內(nèi)溫度降低5-8℃,配合全網(wǎng)眼動(dòng)態(tài)風(fēng)道設(shè)計(jì),即使在40℃高溫環(huán)境下,也能保持足部干爽。這種“會(huì)呼吸”的科技,讓長(zhǎng)途騎行輕松告別濕熱困擾。
更妙的是4級(jí)動(dòng)態(tài)貼合的飛織鞋口,針對(duì)亞洲人足型特點(diǎn),加上專(zhuān)為國(guó)人腳型匹配的鞋楦,不管是纖細(xì)的競(jìng)賽足還是寬厚的東方腳型,它都能像第二層皮膚般自適應(yīng)包裹,輕松適應(yīng)不同高度,卻不會(huì)在腳背留下勒痕。
經(jīng)過(guò)眾多腳型數(shù)據(jù)采集,優(yōu)化出的更符合亞洲人足弓弧度的EVA鞋墊,穩(wěn)型分化分區(qū)支撐,貼合足弓弧度。這些卓越的緩沖和支撐能實(shí)現(xiàn)從足尖到足跟的精準(zhǔn)包裹,從而減輕長(zhǎng)時(shí)間騎行時(shí)的疲勞感和麻木感;再加上高密度后跟止滑布與可更換后足釘?shù)慕M合設(shè)計(jì),既能有效防止腳部在鞋內(nèi)滑動(dòng),也能降低磨損率延遲使用壽命,讓你從“穿鞋”到“人鞋一體”!
另外,「破風(fēng)」雙旋轉(zhuǎn)紐扣鎖緊系統(tǒng)的專(zhuān)利設(shè)計(jì),也讓鎖鞋的操作更加便捷。順時(shí)針正著旋轉(zhuǎn)即可獲得穩(wěn)固支撐,逆時(shí)針?lè)崔D(zhuǎn)輕撥則瞬間解鎖,眨眼間快速調(diào)節(jié)。配合人體工學(xué)鞋跟杯的非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì),優(yōu)化修正膝力線偏移,從而減少半月板損耗等運(yùn)動(dòng)損傷。
鎖鞋的本質(zhì),是騎行者與單車(chē)之間的“神經(jīng)末梢”。當(dāng)野途用660元的價(jià)格交出這份答卷——72.43g碳纖維鞋底承載的不只是重量參數(shù),更是對(duì)騎行的熱愛(ài)與執(zhí)念。
這個(gè)夏天,讓我們一起去享受每一次踩踏,盡情感受舒適、風(fēng)和自由!
【>>幾何重構(gòu),馭風(fēng)而行<<】
「破風(fēng)」尺碼表附上
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10年玩車(chē)經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車(chē),期間玩過(guò)無(wú)數(shù)的自行車(chē)和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無(wú)反顧地在玩車(chē)的道路上越走越遠(yuǎn)。
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器材黨,鍵盤(pán)車(chē)手,旅游愛(ài)好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢(qián)。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣?ài)寫(xiě)報(bào)道而放棄攝影工作。
買(mǎi)了,剛性足夠,但是非常硌腳,騎一會(huì)腳側(cè)就硌的通紅
顏值看上去還可以
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