環(huán)青賽S2：西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)披黃 天佑德保有藍(lán)衫
7月7日，2025年“中國(guó)工商銀行杯”第二十四屆環(huán)大美青海國(guó)際公路自行車賽第二賽段在“冠軍搖籃”青海多巴國(guó)家高原體育訓(xùn)練基地鳴槍開賽，并在“彩虹之鄉(xiāng)”互助土族自治縣決出勝負(fù)。
經(jīng)過151公里的艱難比賽后，來自西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)的席爾瓦庫?！ぜ袪柲湍鞲鏟ETROLIKE車隊(duì)的凱塞多·塞佩達(dá)·喬納森上演突圍好戲，最終席爾瓦庫桑在兩人沖刺對(duì)決中更勝一籌獲得冠軍。身后追擊集團(tuán)中，來自喜德盛-阿斯塔納車隊(duì)的穆魯布蘭·亨諾克贏得賽段第三名。
賽前踩高蹺民俗活動(dòng)
賽前簽到環(huán)節(jié)
車隊(duì)亮相環(huán)節(jié)
第二十四屆環(huán)青賽第二賽段多巴-互助賽段，賽程151公里。比賽進(jìn)入青藏高原丘陵地帶，設(shè)有3個(gè)爬坡賽點(diǎn)和2個(gè)途中沖刺賽點(diǎn)。不同于第一賽段的幾乎純平路況，車手們將在本賽段接連挑戰(zhàn)海拔約3370米的北山埡口HC級(jí)爬坡和接近終點(diǎn)前海拔約3033米的朔北埡口一級(jí)坡。
比賽正式開始后不久就出現(xiàn)多名車手嘗試突圍，昨天表現(xiàn)亮眼的FACTOR競(jìng)技車隊(duì)車手科馬克·內(nèi)伊奇在本賽段再次加入突圍集團(tuán)。隨著比賽展開，不斷有車手加入突圍。包括內(nèi)伊奇隊(duì)友布拉達(dá)克·亞當(dāng)，門格斯·派特羅斯（土耳其伊斯坦布爾車隊(duì)），佩洛德·西蒙（李寧之星），索巴爾·亞肯（成都DYC洲際隊(duì)），穆克·賽勒斯（鳳凰菲尼仕-SCOM-恒翔車隊(duì)）在內(nèi)的6名車手在經(jīng)過8公里之后建立了20秒的時(shí)間優(yōu)勢(shì)。主集團(tuán)在今天的比賽初期保持穩(wěn)定節(jié)奏，包括總成績(jī)和爬坡車手的車隊(duì)暫時(shí)沒有全力追擊突圍集團(tuán)，因?yàn)橐獮榻酉聛淼膬蓚€(gè)高難度爬坡做準(zhǔn)備。
突圍車手手握3分20秒的優(yōu)勢(shì)朝途中沖刺點(diǎn)進(jìn)發(fā)。第二賽段的首個(gè)途中沖刺點(diǎn)位于著名的丹噶爾古城，文明古城和現(xiàn)代沖刺形成了比賽的一道兩系風(fēng)景線。最終FACTOR競(jìng)技車隊(duì)車手科馬克·內(nèi)伊奇和隊(duì)友布拉達(dá)克·亞當(dāng)分別搶下最多沖刺積分。李寧之星車隊(duì)的佩洛德·西蒙在沖刺點(diǎn)奪得第三名。
經(jīng)過沖刺點(diǎn)之后，突圍車手向本屆比賽的首個(gè)HC級(jí)爬坡前進(jìn)。隨著坡度不斷升高，完成搶奪沖刺積分任務(wù)的FACTOR競(jìng)技車隊(duì)車手內(nèi)伊奇和隊(duì)友布拉達(dá)克·亞當(dāng)放慢了速度，同時(shí)鳳凰菲尼仕-SCOM-恒翔車隊(duì)穆克·賽勒斯也逐漸掉出突圍集團(tuán)。此時(shí)比賽最前方僅剩土耳其伊斯坦布爾車隊(duì)的派特羅斯，成都DYC洲際隊(duì)的索巴爾以及李寧之星車隊(duì)的佩洛德。
爬坡過半，成都DYC洲際隊(duì)的索巴爾·亞肯逐漸從領(lǐng)先集團(tuán)掉隊(duì)。此時(shí)場(chǎng)上節(jié)奏逐漸趨穩(wěn)。最前方的派特羅斯和西蒙領(lǐng)先大集團(tuán)3分10秒。李寧之星車隊(duì)車手佩洛德·西蒙率先通過北山埡口爬坡之后成功單飛并獨(dú)自通過本賽段的第二個(gè)爬坡點(diǎn)。
比賽過半，喜德盛-阿斯塔納對(duì)突圍車手的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)感到擔(dān)憂，他們來到主集團(tuán)最前方開始發(fā)力。經(jīng)過一段時(shí)間追擊，主集團(tuán)追回了大部分中間位置的掉隊(duì)突圍車手，與佩洛德·西蒙的時(shí)間差距為3分20秒。
經(jīng)過大約70公里的單飛之后，佩洛德·西蒙在最后的一級(jí)爬坡之前被主集團(tuán)收編。所有車手一起開始最后的爬坡。喜德盛-阿斯塔納車隊(duì)繼續(xù)在主集團(tuán)前方領(lǐng)騎，為他們的總成績(jī)主將穆魯布蘭·亨諾克做最后的進(jìn)攻準(zhǔn)備。
隨著主車群不斷加速，不斷有車手掉出主集團(tuán)。距離爬坡終點(diǎn)3公里，穆魯布蘭果斷發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，這一次進(jìn)攻成功激活了大集團(tuán)節(jié)奏，多名車手不斷發(fā)起進(jìn)攻。經(jīng)過幾番拉扯，來自西班牙巴斯克電信車隊(duì)的洛佩茲·胡勒迪成功拉開了距離并率先經(jīng)過爬坡。穆魯布蘭拿下爬坡點(diǎn)第二名。
進(jìn)入下坡之后，多名突圍車手匯集到一起并不斷發(fā)起新的突圍。終點(diǎn)前20公里，西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)的烏拉圭國(guó)家冠軍席爾瓦庫?！ぜ袪柲湍鞲鏟ETROLIKE車隊(duì)的凱塞多·塞佩達(dá)·喬納森形成了15秒的優(yōu)勢(shì)，身后的追擊集團(tuán)大約有13人，大集團(tuán)的秒差約為30秒。最終突圍兩人組頂住了追擊壓力。在最后的沖刺中，席爾瓦庫桑力壓凱塞多·塞佩達(dá)贏得賽段勝利。
領(lǐng)騎衫方面，賽段冠軍席爾瓦庫?！ぜ袪柲惡蟠┥稀爸袊?guó)工商銀行”總成績(jī)冠軍黃衫；喜德盛-阿斯塔納車隊(duì)的穆魯布蘭·亨諾克奪得“金徽”沖刺王綠衫；李寧之星車隊(duì)的佩洛德·西蒙穿上“東風(fēng)日產(chǎn)”爬坡王圓點(diǎn)衫；青海天佑德車隊(duì)的薩法扎德·賽伊德從隊(duì)友手中接過“匹克”最佳亞洲車手藍(lán)衫。
席爾瓦庫桑是2024年環(huán)青賽總成績(jī)亞軍，他在奪得第二賽段勝利后激動(dòng)不已。他在賽后說道：“今天的比賽真正的關(guān)鍵點(diǎn)在最后一個(gè)爬坡，領(lǐng)先集團(tuán)中還有來自喜德盛阿斯塔納車隊(duì)的優(yōu)秀車手，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈！但最后我和凱塞多·塞佩達(dá)·喬納森聯(lián)手堅(jiān)持到底，可以在最后的沖刺中贏得冠軍我太高興了！”
明天（7月8日）將要進(jìn)行的是第三賽段“東風(fēng)日產(chǎn)”互助—門源的比賽。第三賽段設(shè)有3個(gè)爬坡賽點(diǎn)和2個(gè)途中沖刺賽點(diǎn)。盡管賽程前半段難度較大，但如果能力較強(qiáng)的突圍車手和爬坡車手能在距離終點(diǎn)約70公里的三級(jí)坡處建立優(yōu)勢(shì)有望實(shí)現(xiàn)突圍獲勝。
編輯：濱
西班牙農(nóng)業(yè)銀行要開始實(shí)現(xiàn)衛(wèi)冕了嗎