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環(huán)法S8 | 實(shí)力碾壓 米蘭緩坡沖刺斬獲冠軍

作者: 張謀耀 2025-07-12 23:34:54 4815 評(píng)論:0

環(huán)法S8 | 實(shí)力碾壓  米蘭緩坡沖刺斬獲冠軍

2025年7月12日,第112屆環(huán)法自行車賽結(jié)束了第8賽段的爭(zhēng)奪。在今天的比賽中,來(lái)自崔克車隊(duì)的米蘭在最后的緩上坡沖刺中,戰(zhàn)勝維斯瑪車隊(duì)的范阿爾特和歐倍青車隊(duì)的格羅夫斯,斬獲本屆環(huán)法第8賽段的冠軍;范阿爾特落后一個(gè)車位過(guò)線,拿到第二,格羅斯夫第三。

環(huán)法S8 | 實(shí)力碾壓  米蘭緩坡沖刺斬獲冠軍

第八賽段將從圣梅昂勒格朗——拉瓦爾馬耶訥廣場(chǎng),是一個(gè)171.4公里的平路賽段。這個(gè)賽段是紀(jì)念三屆環(huán)法冠軍得主——路易松·博貝誕辰100周年,該賽段將是沖刺手們又一次爭(zhēng)奪冠軍的機(jī)會(huì)。

環(huán)法S8 | 實(shí)力碾壓  米蘭緩坡沖刺斬獲冠軍

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比賽正式開(kāi)始,不過(guò)今天的開(kāi)局有些許的平靜,沒(méi)有車手從主集團(tuán)中脫穎而出形成突圍小隊(duì)。主集團(tuán)的氣氛十分放松,均速都維持在40km/h出頭,但如果有人嘗試進(jìn)攻,將改變這一局面。

環(huán)法S8 | 實(shí)力碾壓  米蘭緩坡沖刺斬獲冠軍

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由于沒(méi)有一支車隊(duì)派車手去突圍,主集團(tuán)也沒(méi)有分化,集團(tuán)前方由旺蒂及崔克車隊(duì)在掌控節(jié)奏。

環(huán)法S8 | 實(shí)力碾壓  米蘭緩坡沖刺斬獲冠軍

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在85.5km的位置設(shè)有一個(gè)途中沖刺點(diǎn),崔克車隊(duì)的米蘭領(lǐng)先梅麗爾、圖爾吉斯和吉爾邁過(guò)線,搶到了這個(gè)沖刺點(diǎn)的20個(gè)沖刺積分。

環(huán)法S8 | 實(shí)力碾壓  米蘭緩坡沖刺斬獲冠軍

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沖刺點(diǎn)過(guò)后,道達(dá)爾車隊(duì)的馬泰奧·韋爾切和馬修·布爾戈多發(fā)起一次進(jìn)攻,迅速與主集團(tuán)拉開(kāi)一小段距離。此時(shí)主集團(tuán)也沒(méi)有對(duì)他們發(fā)起追擊,默認(rèn)讓他們突圍,而崔克及旺蒂車隊(duì)依舊在集團(tuán)前方掌控節(jié)奏。

環(huán)法S8 | 實(shí)力碾壓  米蘭緩坡沖刺斬獲冠軍

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道達(dá)爾車隊(duì)的兩位車手也開(kāi)始默契配合,將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到了1分鐘左右,毫無(wú)意外今天的敢斗獎(jiǎng)將給他們其中一個(gè)。

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隨著終點(diǎn)的逼近,前面兩位突圍車手的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也逐漸被縮小,在距離終點(diǎn)還剩下30km的位置,時(shí)間差僅剩下30秒。

環(huán)法S8 | 實(shí)力碾壓  米蘭緩坡沖刺斬獲冠軍

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韋爾謝在最后12km的位置燃料耗盡,放棄了突圍并退回到主集團(tuán),而前方突圍的僅剩下布爾戈多一人。不過(guò)很快主集團(tuán)也將布爾戈多追回,這一波突圍在最后9km的位置宣告結(jié)束,而沖刺車隊(duì)也開(kāi)始來(lái)到集團(tuán)前方拉起了火車。

環(huán)法S8 | 實(shí)力碾壓  米蘭緩坡沖刺斬獲冠軍

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最終,崔克車隊(duì)的米蘭抓準(zhǔn)了時(shí)機(jī)在最后的終點(diǎn)沖刺對(duì)決中,領(lǐng)先范阿爾特一個(gè)車位過(guò)線,拿下了今天的賽段冠軍;范阿爾特遺憾屈居第二,格羅夫第三。

環(huán)法S8 | 實(shí)力碾壓  米蘭緩坡沖刺斬獲冠軍

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賽段前二十名

環(huán)法S8 | 實(shí)力碾壓  米蘭緩坡沖刺斬獲冠軍
總成績(jī)前二十名

圖片來(lái)源:LeTour
編輯:耀

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