无码人妻中文字幕一区二区三区|国产欧美精品午夜在线播放|色综合蜜桃视频在线观看|欧美日韩国产综合区

全功率 Yeti推出新款LTe電助力山地車

Yeti品牌在競(jìng)賽山地車上的成功有目共睹，但是在電助力領(lǐng)域似乎后知后覺，沒有怎么發(fā)力。不過最近也是更新了新款的LTe電助力山地車。

巨大下管包含博世的大電池，具有 800Wh 的電量（3941 克），讓用戶盡情享受戶外。那些希望減輕構(gòu)建重量的用戶可以換成 600Wh 選項(xiàng)（3049 克），另外還可以安裝博世 PowerMore 擴(kuò)展電池以獲得額外的 250Wh 續(xù)航里程（1455 克）。

其中兩款配備了博世的 CX 電機(jī)，其中最頂級(jí)版本配備了 CX-Race，它具有更激進(jìn)的電機(jī)調(diào)校和更輕的重量。新型 Kiox 顯示屏是一臺(tái)嵌入上管的微型彩色電視，可提供有關(guān)電機(jī)和電池的各種實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以及一些騎行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

Yeti 出色的走線管理一直延伸到 LTe，具有夾緊的入口和出口端口，以確保安全且無異響。Yeti 僅在電助力車上使用更精美的“T 系列”碳纖維疊層。LTe 的新功能是通過在高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域增加了一層沖擊保護(hù)，與凱夫拉纖維類似，這種纖維具有非常高的沖擊強(qiáng)度，有助于保護(hù)自行車的后下叉、后上叉、上管和下管。

盡管所有版本的前后都配備了 29 英寸的車輪，但后上叉上有一個(gè)易于接近的翻蓋芯片，可以更換為 27.5 英寸的后輪。Yeti 在 LTe 上堅(jiān)持 Sixfinity 懸架布局，這種 6 桿布局能夠微調(diào)運(yùn)動(dòng)學(xué)輸出，以達(dá)到踩踏、制動(dòng)和整體杠桿作用。

新車的防深蹲值低于 Yeti 系列中的其他自行車，旨在與更高輸出的電機(jī)相匹配，以補(bǔ)償任何效率損失。有三種杠桿率可供選擇，25%、30% 和 35% 的速率都可以通過下減震架上的一組倒裝芯片來實(shí)現(xiàn)。

Yeti LTe電助力根據(jù)配置，整車售價(jià)從10300 美元– 14900 美元不等。

編輯：濱