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半隱藏鏈條 Zoceli推出全新高位轉(zhuǎn)點(diǎn)山地車

捷克品牌Zoceli帶來了一款外觀獨(dú)特的山地車Vysoko，新車采用了大膽的設(shè)計(jì)，將高位轉(zhuǎn)點(diǎn)提升到了一個(gè)新的水平。新車的特別之處是一個(gè)虛擬的高樞軸，帶有兩條鏈條，其中一條完全隱藏在立管中，使得它免受惡劣天氣的影響，進(jìn)一步提升了鏈條的使用壽命。

雖然高樞軸和隱藏鏈條是Vysoko的鮮明特征，但這輛自行車適合全尺寸升降座管，它使用Zoceli獨(dú)特的定制頭管。用戶可以選擇從外部鋪設(shè)線管，或通過Tube-in-Tube內(nèi)部布線。

Vysoko具有63°的頭管角度、79°的座管角度和長軸距，鏈條長度可調(diào)。內(nèi)部的鏈條可通過外部張緊器調(diào)節(jié)，它在鏈箱的側(cè)面。這輛自行車使用ISIS主軸eMTB曲柄，這意味著它相對(duì)容易獲得。

輔助驅(qū)動(dòng)本質(zhì)上是一個(gè)普通的傳動(dòng)系統(tǒng)，帶有一個(gè)非常小的齒輪。由于主傳動(dòng)的機(jī)械優(yōu)勢(shì)，這個(gè)14T不銹鋼小齒輪具有32T盤片的有效傳動(dòng)裝置。通過向上的設(shè)計(jì)，后撥離地空間也更大。分離式驅(qū)動(dòng)器的另一個(gè)好處是輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中沒有鏈條拉長困擾。上小齒輪非?？拷筝喌男D(zhuǎn)軸，減少了鏈條的拉長，從而使后撥更加耐用。

Vysoko采用鋼制車架，可以根據(jù)用戶需求定制涂裝，單獨(dú)車架3990歐元，包括后軸、UDH尾勾和中軸。

編輯：濱