禧瑪諾新的變速箱專利曝光
隨著2025年速降世界杯本周在波蘭拉開(kāi)帷幕，皮帶傳動(dòng)變速箱的關(guān)注度也達(dá)到新高。因?yàn)榈谝晃或T著蓋茨皮帶驅(qū)動(dòng)贏得世界杯的DH精英組車手將獲得100000歐元的獎(jiǎng)金。很多人的賭注押在Hattie Harnden身上，她剛剛駕駛配備小齒輪的Nicolai G1 GPI贏得了EDR首輪比賽——同時(shí)，她也是有史以來(lái)第一位使用變速箱贏得耐力賽世界杯的車手。
目前世界杯上只有一種變速箱出現(xiàn)在賽場(chǎng)，就是帶有Smart.Shift的Pinion C1系統(tǒng)。這是一個(gè)帶有換檔器的電子換檔系統(tǒng)，有12、9和6速版本。這種情況在未來(lái)幾年會(huì)發(fā)生變化，因?yàn)镕ox最近獲得了變速箱專利，現(xiàn)在我們看到世界上最大的傳動(dòng)系統(tǒng)制造商Shimano也在努力開(kāi)發(fā)幾種變速箱設(shè)計(jì)。
這不是我們第一次看到Shimano的變速箱設(shè)計(jì)專利。早在2019年，外媒就報(bào)道了他們的一項(xiàng)專利。它描述了一種設(shè)計(jì)，其中兩個(gè)齒輪裝在一個(gè)盒子內(nèi)，其中一個(gè)能夠軸向移動(dòng)。它涉及使用鏈條和類似撥鏈器的鏈條導(dǎo)軌來(lái)改變傳動(dòng)比，在13%的范圍內(nèi)有470個(gè)傳動(dòng)比可供選擇。
禧瑪諾最新的變速箱專利于2024年11月提交，其設(shè)計(jì)截然不同。一個(gè)是機(jī)械裝置，另一個(gè)是MGU（電機(jī)變速箱裝置）。
其關(guān)鍵部件如下：
“輸出旋轉(zhuǎn)部分” 32 即鏈輪軸
“輸入旋轉(zhuǎn)軸” 28 即曲軸
“傳動(dòng)裝置” 22 - PS可視化該裝置的運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣
“增速器” 26-將驅(qū)動(dòng)單元實(shí)施例中的扭矩傳感器容納在電機(jī) 98
目前尚不清楚這種設(shè)計(jì)將有多少個(gè)齒輪，但專利提到了幾個(gè)“傳動(dòng)級(jí)”，也就是齒輪。他們還提到，最大齒輪和最小齒輪之間的比率可能在1.8和8之間，1.7和7，以及2.4和6之間。這意味著變速箱的檔位范圍可以高達(dá)444% （8/1.8）、411% （7/1.7） 或 240% （6/2.4）后者對(duì) DH 來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。
許多變速箱設(shè)計(jì)在負(fù)載下難以換檔。以Pinion Smart.Shift變速箱為例，盡管它在大多數(shù)情況下會(huì)在負(fù)載下?lián)Q檔，但如果檢測(cè)到負(fù)載過(guò)大，它將取消換檔以保護(hù)系統(tǒng)免受損壞。在大多數(shù)系統(tǒng)中，需要顯著降低扭矩輸入才能使齒輪從與其嚙合的齒輪的界面移入相鄰齒輪的路徑。在Shimano的設(shè)計(jì)中，似乎增速器 26 的作用是降低輸入扭矩以減輕傳動(dòng)裝置的負(fù)載。該設(shè)計(jì)（和 Fox 設(shè)計(jì)）的有趣之處在于曲柄位置與鏈輪位置偏移，從而為鏈輪留出了位于更理想的位置空間?？梢韵胂?，該裝置可以傾斜以改變鏈輪相對(duì)于自行車主樞軸（或虛擬樞軸）的位置，從而使設(shè)計(jì)師更好地控制自行車的防下蹲特性。
編輯：濱
