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雙倍換擋速度 SRAM新的鏈條專利曝光

SRAM已申請(qǐng)半鏈節(jié)式鏈條專利，這種鏈條可用于傳統(tǒng)的后撥。SRAM表示該傳動(dòng)系統(tǒng)的換檔速度可能是目前任何傳動(dòng)系統(tǒng)的兩倍。

目前市面上的多速傳動(dòng)系統(tǒng)都使用具有兩個(gè)不同板的鏈條設(shè)計(jì)，暨外板與內(nèi)板交替排列。當(dāng)從較小的齒輪換到較大的齒輪時(shí)，外板會(huì)鉤到新齒輪的齒上以啟動(dòng)換檔。SRAM提出的新鏈條設(shè)計(jì)是鏈節(jié)線中的每個(gè)板都能夠抓住新齒輪上的齒來啟動(dòng)換檔，從而將換檔啟動(dòng)速度提高一倍。

其實(shí)半鏈節(jié)式鏈條的概念已經(jīng)存在了幾十年，比如在單速傳動(dòng)系統(tǒng)的BMX上。SRAM的專利適用于多速后撥。該專利主要集中在鏈條設(shè)計(jì)上，但也提到了可以與之配對(duì)的盤片和飛輪的設(shè)計(jì)，包括"偏導(dǎo)齒"、"偏導(dǎo)凹槽"和"非零笛卡爾矢量分量"等術(shù)語。這些描述暗示SRAM可能正在開發(fā)具有全新?lián)Q擋架構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

可能是SRAM正在將注意力重新轉(zhuǎn)向2X傳動(dòng)系統(tǒng)，相對(duì)于在過去十年中取得了巨大發(fā)展的1X傳動(dòng)系統(tǒng)，2X已經(jīng)被忽視了。此前有外媒評(píng)測(cè)指出Shimano前撥變速速度略勝SRAM，此設(shè)計(jì)或許是SRAM解決該問題的創(chuàng)新方案，同時(shí)帶來額外優(yōu)勢(shì)。

雖然該設(shè)計(jì)可能會(huì)對(duì)未來的公路傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生影響，但這種設(shè)計(jì)完全有可能在山地車方面也帶來好處。因?yàn)樵搶＠麑?shí)際上描繪的是全避震山地車，而不是公路車。

目前SRAM Transmission系列已推出七款山地車版本，均為12速系統(tǒng)。但該系列仍缺少速降專用版本，業(yè)界普遍預(yù)期SRAM終將推出速降專用Transmission系統(tǒng)。但是它會(huì)利用這種半鏈節(jié)鏈設(shè)計(jì)嗎？UCI速降世界杯中每年都有車手在出發(fā)臺(tái)全力踩踏時(shí)發(fā)生斷鏈，若半鏈節(jié)設(shè)計(jì)能提升鏈條滾軸抗扭極限，或許未來實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)也不是沒可能。

編輯：濱