當我們騎自行車時，無論程度深淺，大家都希望提升能力——因為只有當你能自主掌控節(jié)奏而非被路況支配時，才能真正享受騎行樂趣。根據(jù)不同的騎行目標，我們需要投入不同程度的訓(xùn)練才能實現(xiàn)。
不成為"單車奴"也能提升騎行能力嗎？
自行車運動既是令人愉悅的，又是苛刻的。愉悅在于即便投入不多，我們也能完成數(shù)十公里的騎行，按照自己的節(jié)奏享受獨一無二的騎行樂趣，僅靠雙腿力量探索未知角落。
但當我們想要突破自我并保持進步時，它就變成了嚴苛的運動。這要求我們投入大量時間進行訓(xùn)練，而進步會越來越緩慢——一旦停止訓(xùn)練，所有成果都會輕易流失。
需要騎多少才夠？
許多初涉騎行的人最望而卻步的就是需要大量時間才能達到一定體能水平。如前所述，騎行方式多種多樣，并非所有訓(xùn)練都必須嚴格遵循功率計、間歇訓(xùn)練等計劃。當水平相對較低時，單純騎行本身就能帶來提升。
第一層級就是"周末戰(zhàn)士"——周末騎行者構(gòu)成了騎行大軍的主力。他們大多在繁忙工作周后，與家人朋友享受幾個小時的騎行時光。工作日的時間短缺限制了他們的進步，導(dǎo)致周末騎行時只能勉強應(yīng)付。
對這些騎行者的首要建議是：每周至少增加一天體育活動。整周完全不運動意味著周末騎行獲得的微薄收益會在多日不活動中流失，更不用說某個周末因故無法騎行的情況。理想情況是工作日至少額外騎行一天，哪怕只有一小時。現(xiàn)代智能騎行臺為此提供了極大便利，讓許多人實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
如果實在無法騎車，進行跑步或健身等補充性運動也能帶來顯著改變——讓我們不再每周從零開始，而是保持基本體能水平以順利完成目標路線。
進階階段
下一層級是能額外安排1-2個工作日進行訓(xùn)練的人。這意味著每周騎行2-4天。但對許多人而言，這已是時間安排的極限。既然無法增加訓(xùn)練量，就該關(guān)注決定訓(xùn)練負荷的另一要素：強度。
讓騎行從單純騎車轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)訓(xùn)練，是一個質(zhì)的飛躍——這將使我們能夠挑戰(zhàn)更長更難的路線，甚至參加各類騎行活動。
如果每周能訓(xùn)練三天加上周末兩天，就開始進入具有實質(zhì)意義的訓(xùn)練量。這種強度足以達到中上水平，既能應(yīng)對高強度路線，也能安心參加大型騎行活動并確保順利完賽。
競技目標
最終極的跨越是真正站上競技賽場——不僅是為了完成騎行活動。競賽是另一個世界，唯有親歷者才懂其中滋味。這里沒有中間地帶，幾乎需要每日訓(xùn)練。
即使不追求最高組別競賽，像大多數(shù)人一樣參加大師組別，過去十年由于功率計、教練等資源的普及，競技水平已大幅提升。要想達到像樣水平，除了鋼鐵般的意志、精心保養(yǎng)和教練指導(dǎo)下的系統(tǒng)訓(xùn)練外，更需要極強的專注力——不僅要維持訓(xùn)練紀律，還要在比賽中保持極高強度。
當然，周末騎行者不可能在短時間內(nèi)輕松轉(zhuǎn)變?yōu)楦偧架囀?，這需要經(jīng)歷一個長達數(shù)年的過程：身體逐漸增強耐力，我們需要更了解自身狀態(tài)并學(xué)會解讀身體信號，掌握分配技巧逐步成長為真正的自行車手。
編輯：銳影
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