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氣動紛爭 SRAM起訴Princeton輪圈侵權(quán)

SRAM最近起訴Princeton（普林斯頓）Carbon Works輪組侵犯專利權(quán)。

SRAM表示Princeton碳纖維公路車輪組上的波浪輪圈外形侵犯了其專利的輪圈形狀專利，這種專利的靈感部分來自座頭鯨的鯨魚鰭。SRAM在其Zipp 454 Carbon NSW輪組上使用了這種設(shè)計，零售價為每對4000美元。

Princeton CarbonWorks Wake 6560具有正弦曲線的輪圈外形

SRAM的輪組依靠的是發(fā)明家Dimitrios Katsanis的兩項專利，第一項專利于2017年發(fā)布，相關(guān)專利于2020年發(fā)布。Katsanis將這兩項專利分配給了英國諾丁漢的公司Metron IP Limited，后者又將其轉(zhuǎn)讓給了SRAM，目前尚不清楚專利何時分配給SRAM。

這些專利描述了具有“起伏結(jié)構(gòu)”的輪圈及輻條，據(jù)說可以減少空氣阻力，尤其是在側(cè)風(fēng)時。專利引用的出版物中有“座頭鯨鰭狀物的水動力設(shè)計”，該出版物于1995年在《形態(tài)學(xué)雜志》上發(fā)表。

Zipp 454NSW具有不對稱的鋸齒外形

Princeton大約在2018年進(jìn)入自行車市場，提供的輪圈形狀至少在表面上類似于Zipp設(shè)計。Princeton表示其輪圈形狀是正弦曲線的，起伏外形看起來是對稱的，而Zipp的形狀更像是鋸齒形。

許多消費(fèi)者也對Princeton對于自家輪組的闡述表示認(rèn)可，“ Princeton CarbonWorks經(jīng)歷了一場艱苦的戰(zhàn)斗，以確保車手了解正弦輪圈形狀與Zipp在其454 NSW車輪上吹捧的仿生形狀之間存在較大差異。從美學(xué)上講，這兩種設(shè)計看起來很相似，但是根據(jù)Princeton的說法，它們的工作方式大不相同?！?2020年9月就有騎友開始評論。

SRAM的此次起訴指責(zé)Princeton了解SRAM的專利，并繼續(xù)推銷其輪組，并且要求故意侵權(quán)的賠償金增加三倍，且下令Princeton輪組交出任何剩余庫存以銷毀。民事訴訟已于周五提起，SRAM的律師要求法院簽發(fā)Princeton的傳票，但直到今天才被批準(zhǔn)。

編輯：levvvvvv3000